Відповіді Kjhgbd

С днём Св. Валентина! Любви всем искренней и взаимной! В общем - НАСТОЯЩЕЙ!!! Все с праздником!

«Чтобы стать генеральшей, нужно за лейтенанта выйти и помотаться по горнизонам с полжизни ...»..... А то, блин , всем всё на халяву подавай ))))

так пойдЁть?

Да, жалко её.... Голосина-то какой был...... Реально жалко, молодая ещё была (((

С плюсиком тебя

ПОляки- только пани. Но я сразу же прошу - просто Яна. Обращаются либо Яна, либо Янэчка. Коллеги либо Яна Сергеевна, либо опять же Яна.

А как вопрос убрать. Этот уже закрыт, думаю и мало кому интересен.

Та он нерусский. 100 % хач какой-то заморский. Наши, даже самые безграмотные такое не напишут.

Давай типа правильный

Тюнинг авто.
Покупая автомобиль, нас в первую очередь интересуют год выпуска, его технические характеристики, внешний вид. Но, немного освоившись в роли автовладельца, мы со временем замечаем некоторые, мягко скажем, недоработки производителя. Как известно, ничего совершенного в этом мире нет. И поэтому довести свою машину до состояния, когда все удобно, надежно и красиво, можно с помощью тюнинга.
Тюнинг автомобиля как явление появилось в конце пятидесятых годов ХХ века, когда золотая молодежь Америки увлеклась гонками по прямой на четверть мили. Изначально победы в таких соревнованиях добивались исключительно правильной настройкой (tuning — настройка) силового агрегата. Но, по мере роста популярности, как это обычно бывает, гонки привлекли внимание людей бизнеса. Ведь на этом можно было неплохо заработать. И теперь, когда внешний вид стал не менее важен, чем технические характеристики, тюнингом автомобилей называют все что связано с переделкой, улучшающей автомобиль.
Каждый владелец тюнинговой машины имеет свои, одному ему понятные, представления о «правильном» тюнинге. Поэтому, современный тюнинг можно разделить на высокотехнологичный и внешний.
Высокотехнологичный тюнинг - когда совершенствуется агрегатная часть, ходовая и безопасность. Внешне такой аппарат почти не отличается от серийных авто, за исключением колес.
При «прокачке» с применением последних технологий модернизации подвергается двигатель, трансмиссия, тормоза, колеса и рулевое управление. Особое внимание уделяют безопасности – хорошие обзорность и свет.
Двигатель. Тюнинг двигателя направлен на увеличение таких показателей как мощность, приемистость, экономичность. Облегчение или замена поршней и клапанов, расточка цилиндров дают ощутимый прирост мощности. Для достижения максимального эффекта могут применяться специальные системы подачи топлива и охлаждения.
Трансмиссия – основное звено в цепи двигатель-колеса, от нее во многом зависит динамика автомобиля. Сцепление должно обеспечивать надежное соединение двигателя с коробкой передач. К.. [сообщение обрезано до 2048символов!]




Трансмиссия – основное звено в цепи двигатель-колеса, от нее во многом зависит динамика автомобиля. Сцепление должно обеспечивать надежное соединение двигателя с коробкой передач. Квалифицированный тюнинг коробки может существенно «ускорить» автомобиль при разгоне. Применяют специальные дифференциалы повышенного трения, равномерно распределяющие крутящий момент (для уверенного прохождения поворотов на скорости).
Тормоза. Надежные тормоза позволяют безопасно управлять автомобилем. Чем больше максимальная скорость, тем мощнее должны быть тормоза. Применение новейших материалов для накладок и дисков даю (Ё)т отличные результаты.
Ходовая часть. Изменениями в ходовой части добиваются усиления подвески. Как правило, тюнинг заключается в замене амортизаторов и пружин на более качественные. Колесные диски меняют на кованные или литые.
Оптика и свет. Фары и фонари могут быть более эффективными. Альтернативой станет автомобильная оптика с коррекцией света.
К внешнему тюнингу относится аэродинамический обвес, тонировка окон и фар. Спойлеры, фартуки, накладки на пороги и антикрыло применяются не только для придания машине стремительности и агрессивного вида, но имеют практическое применение. Они служат для сохранения устойчивости и маневренности при высокой скорости.
Изменение внешнего вида не всегда продиктовано необходимостью. Чаще владельцы таких авто преследуют цель выделиться, сделать свою машину уникальной, не похожей на другие.
Стоимость переделки напрямую зависит от направления и уровня, которого вы хотите достичь. На практике, внешний обвес отечественного автомобиля обойдется от $1000. Верхнего ограничения нет. Ведь совершенству нет предела!

А чё ж ты не говоришь? А ну ка скинь - что и гдн было неправильно? Помнится так прям в личке мне "заливал", ну прям ути-пути. Короче-выкладывай исправленный вариант.

А у меня нет матраса )))) Терпеть не могу на них спать, сплю так )))))

Ни-че-го! Для нашего народа ХАЛЯВА - это что -то волшебное и манящее Ну правда.... Ну вот когда наши люди поймут что у нас в стране ничегошеньки просто так не бывает, а если и бывает - то это какая-то фигля, которая на самом деле никому не нужна - вот тогда и произойдёт чудо. Но это не завтра, не послезавтра, а Бог знает когда будет! к сожалению....

Ооойййй, Миссссс...... Сразу спрошу - ты родом откуда? С какой части Украины? ты не в курсе - из Западной у нас жителей тут много?

Мне кажется - чем больше контроля- тем больше хочется накапостить. )))) Это всегда душит, не даёт свободно жить...... и в конце-концов надоедает..