Если не трудно прочитай мой ответ Буке.

Если тормоза отказали на прямой остановить машину двигателем дело секунд,а в повороте этих секунд нет,при непогашеной скорости снос и опрокидывание,вот и поставили уловитель,если не обратил внимания он практически по прямой к дороге до поворота и подьем шоб погасить скорость

Я о другом, что бы н е отказали тормоза лучшее средство -профилактика, или хотя бы дать время им остывать через определенные интервалы, тогда и залетать на отбойник не придется.

Плять-на затяжных подьемах спусках отказывают сами надежни тормоза-перегрев колодок,закипание и соответственно завоздушивание с отказом гидравлики,Саш,поездь хоть трошки потом теории строй за профилактику

Наверное ты не слышишь- так карманы,с обязательным отдыхом...

Через кажди сто метров? на фуре гружоной этого растояния достаточно тормоза в гавно ууярить

Вот тут я не берусь спорить, если ты утверждаешь,что достаточно сто метров и тормоза в хлам, то почему бы и не через каждые сто метров карман???

Еще раз, -почему именно здесь? Почему нельзя сделать обязательную остановку через каждые там надцать метров, чем надеяться на авось,что кто то дотянет до этого тупика?

Такое строят на месте концентрации ДТП. Только и всего.

Но ведь у кого то могут отказать раньше ,у кого то позже тормоза...странно что именно такое решение,а не обязательная остановка , ну и соответствующие карманы для стоянки.