Ну, по весу - точно до тебя не дотяну!

Ну то уже другой вопрос ))))

Ну....девочка моя - тоже не тяжёлая....53 кг...

Меня нужно поделить на 2 ))))

Зачем тебя делить?....будь таким как ты есть!

А я и есть , я не могу не есть

Смачного!.....эх, пивка бы с тобой попить...

Думаю , так устроим , к ста летом фестиваль , грандизное зрелище , вся страна едет , поляки , белорусы и в этом году французы были

Шо за фестиваль?

в прошлом году , чуть наснимал

Прикольно

Это была лишь пародия на современный стабилизатор....там просто была помощь для управления поворотом башни и стабилизацией по вертикали...

Я бы так не сказал. Электрогидравлический механизм поворота башни. То есть Шерман опять же первый серийный танк в мире с электрогидравликой.

Пушка оснащена гироскопическим стабилизатором "Вестингауз", работавшим в вертикальной плоскости!!!!!!!!!!

Я про это написал в ответе.

Но - не в горизонтальной...

А зачем в горизонтальной?

Фигассе....а ты думаешь, что башню поворачивать это так просто?

В Шермане был электрогидравлический привод поворота башни.

Я тебе написал из Вики.....увы, самому не довелось проверить..

Статья - полная херня....особенно про "повороты на месте и плавные циркуляции)....написана автором - который даже на тракторе не ездил..

За что купил, за то и продаю.

Ты хоть можешь себе представить КАК и ПОЧЕМУ поворачивает танк?

Одна из гусениц блокируется и танк поворачивает в ту, или другую сторону.

Немного не так.....при переключении передач - увеличивается скорость на ту или иную гусеницу....Зажимая какой-либо рычаг - ты просто переключаешь правую или левую коробку передач на низшую передачу....Уловил?

Так, что о "рывках при движении" не может быть и речи...

В танке две коробки передач? Это очень сложно и ненадежно, наверное. Читал, что на БТР - 60 ставились да двигателя от ГАЗ 51, соответственно, две коробки, два привода. Такая конструкция часто ломалась и БТР ездил на одном двигателе.

Да, две бортовые коробки....на современных танках весом до 700 кг каждая....

Пантера - содрана с Т-34-85....но - пушка получше.....да и Тигр - не совсем безобидный тюфяк....

Стоп... пантера это 1942 а Т-34-85 1944...

это по средним танкам... тигр, кв, ис, прешинг это тяжелые... и априори злее средних...

Т-34 изначально проектировался как танк со сменным орудием...т.е. - на его базе выпускались модификации от 76 мм орудия, 85 и 100 мм....просто в 41-м году не было смысла выпускать 85 и 100 мм, так как немецкие варианты до 42-го года пробивало даже обычное 45-мм орудие...

в изначальную башню Зис 85мм не помещался

Я говорю о том, что была возможность устанавливать другие башни на изначальное шасси.....и эту возможность Кошкин спроектировал ещё в 1937 году

Тю это у всех было... там же и вся серия Су 85, 100, 122...

кстати не уверен но как то читал что 85ку янкесы до ума доводили... с Патоном вместе (сварная башня)

На Су ситуация сложнее....там весь корпус надо переделывать...

Кстати....и Россия и Украина тоже содрала Меркаву для своих проектов (российская Армата и украинский Тирекс)

По сушкам там ходовая т-34... а брони кот наплакал... только лобовая...

про тирекс нужно почитать... незнал

Хм...."кот наплакал"....ты не видел ИСу-152....там даже боковая 90 мм

Так то на базе ИС-2...

Не все Су были картонными...лоб был довольно бронированным, да и наклон бронелиста значительно снижал пробитие

Я и говорю только лоб и блин забыл как эта хрень вокруг ствола называлась...

...маска пушки...

У немцев все бензиновые были....

И правда...)

Бензиновые двигатели - мощнее!....немцы вовсе не дураки были...

Я ездил на Т-34-85....до 43-го года была неплохой машиной, потом её время прошло..

Гена.....это ты %уйню слушаешь в сваей адЭссе....небось от гимна СССР кончаешь..

Дрочи, дрочи....не отвлекайся..